Sorento Plug-in Hybrid abbina un propulsore turbo benzina a un motore elettrico ad alta efficienza, supportato da un pacco batteria dalla capacità rilevante per offrire la possibilità di percorrere i piccoli spostamenti quotidiani di corto raggio in modalità completamente elettrica a zero emissioni. La variante ibrida plug-in della Sorento raggiunge un obiettivo importante, quello di mantenere un ampio spazio interno e una elevata versatilità anche in presenza della più sofisticata elettrificazione oggi disponibile. La vettura utilizza un propulsore ibrido turbo benzina per aumentare le prestazioni, riducendo l'impatto ambientale e i costi di esercizio. Elevata potenza, basse emissioni Sorento Plug-in Hybrid non è solo il modello con le emissioni più basse della gamma Sorento in Europa, ma è anche il più potente in assoluto. Il cuore pulsante del suo propulsore turbo ibrido è il motore T-GDi iniezione diretta di benzina con turbocompressore da 1,6 litri, che da solo sprigiona CV e Nm di coppia. Questo cuore generoso viene affiancato da un motore elettrico da ben 66,9 KW e Nm di coppia servito da un pacco batteria ai polimeri di litio da 13,8 kWh ad alta capacità. Il binomio vincente di questi due motori sprigiona ben CV con Nm di coppia. Essendo un veicolo dotato di tecnologia Plug In, l'autonomia in modalità completamente elettrica è stata concepita per consentire gli spostamenti quotidiani a zero emissioni.
Mail Sulla scia del rinnovamento dell'immagine aziendale, logo compreso, e nel rispetto del Plan S che punta ad affiancare i cambiamenti nella mobilità, Kia Italia ha presentato - contestualmente al gettata sul nostro mercato - l'inedito suv Sorento in versione Plug-in hybrid affinché affianca la già nota versione full hybrid lanciata nei mesi scorsi. Proposto con un listino che parte da Un risultato che è ceto raggiunto grazie alla nuova piattaforma, progettata fin dall'inizio per utilizzare i più moderni sistemi di propulsione elettrificata escludendo togliere spazio a persone e bagagli, tanto che l'unica versione importata in Italia è la 7 posti. La vettura utilizza un propulsore ibrido turbo benzina per aumentare le prestazioni, riducendo l'impatto ambientale e i costi di esercizio. I modelli Plug-In continuano a crescere in popolarità sia sul nostro mercato che su quello continentale e il nuovo Sorento sarà uno dei modelli elettrificati più spaziosi, pratici e versatili disponibili. La gamma Sorento incarna il nuovo corso di Kia, aspetto verso il futuro con una spiccata attenzione all'elettrificazione della mobilità. Ed ha ricordato che a differenza di estranei mercati, in Italia Sorento viene commercializzato esclusivamente con motorizzazioni full hybrid e ora anche plug-in. La versione Plug-in Hybrid non è solo quella insieme le emissioni più basse della insieme Sorento in Europa, ma è addirittura la più potente in assoluto, ringraziamenti al suo 'turbo ibrido' costituito dal motore T-GDi ad iniezione diretta di benzina con turbocompressore 1,6 litri da Cv e Nm di coppia, compiuto dall'unità elettrica da 66,9 KW e Nm, quest'ultimo alimentato da un collo batteria ai polimeri di litio da 13,8 kWh ad alta capacità.
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